söndag 24 juli 2016

Klassikerbryggan!

Vid ett besök hos Sirmione Skeppslag på Gislövs Läge  imponerades vi av deras Veteranbåtsbrygga. Vi gjorde genast, eller vad fan, snarare långsamt slag i saken och beslöt oss för att göra en egen dylik. Efter många bojstenar, bojar och en ny flytbrygga så är det äntligen klart. En läcker sak med i skrivande stund 18 träbåtar i storleks- och typordning.

Sällan sedd syn!

Jag har seglat längs Sveriges kuster ett par år, och jag kan utan att ljuga säga att en renodlad träbåtsbrygga som denna är sällan sedd. Så för tusan: kom hit och njut av något unikt!

Micke plåtar nya bryggan från inhyrda skyliften.

Vi passade även på att måla om fasaden, så nu behöver vi inte skämmas för fastigheten. Kom, njut, insup atmosfären, känn på dofterna.

fredag 15 juli 2016

Saxemara Classic Boat Show

Detta blir sommarens stora grej på varvet. Om du har en båt som du vill visa upp, så kom. Om inte, så kom och spegla dig i glansen av andras flytetyg. Eller bara sätt dig på Varvskrogen och ta en pilsner och en sillamacka och se ut över vår nya Klassikerbrygga som vi slutligen fick till igår.

Jag har icke ännu sett en brygga som våran, fylld med endast träbåtar, utanför träbåtsfestivaler. Till min stora förvåning förfogar vi sedan en tid över en sådan. Det är en syn för träbåtsälskare!


onsdag 22 juni 2016

Gänget som gjorde't

Man kan spendera en lördag på flera sätt. Ett av dem är att bygga en flytbrygga. Sällskapet på bilden porträtteras här stående på sitt fullbordade verk. Det tog exakt sex timmar för dessa herrar att förvandla en virkeshög och några pontoner till en helt färdig brygga.

Bengt-Egon, Kjell, Alf, Michael och undertecknad.

Sagda brygga sjösätts imorgon och vi är ytterst nyfikna på om den flyter eller sjunker. Vi hoppas, och tror, på det förstnämnda. Den som är nyfiken på resultatet rekommenderas att besöka varvet på midsommarafton. Då inviger vi den förhoppningsvis flytande tingesten.


söndag 19 juni 2016

Saxemara Classic Boat Show 29-31 juli 2016

Allright! Dags att uppdatera fjolårens "Saxemaradagen" till något större, bättre, roligare och göttare! Sålunda blir det en tredagars sista helgen i Juli. Ett lika hjärtligt som intellektuellt stimulerande event för alla som gillar klassiska båtar, allmogebåtar, kustkultur eller bara en skön kväll på Saxemara Brygga mitt i sommaren. Gärna med en pilsner i näven.

Folkbåtar!


Fredagen den 29 juli samlas alla deltagarna med sina båtar i hamnen, som i år utökats med en splirrans ny flytbrygga och en hoper nya bojar. När alla (förhoppningsvis) funnit en plats i vår tämligen lilla hamn, så beger man sig med fördel till "Varvskrogen" som denna helg slår upp sina portar i skjulet. Sillamackor, kaffe och pilsner (jo, äkta vara) serveras till hyggliga priser och avnjutes i närmast sagolik miljö: utsikt över årets nyhet, "Klassikerbryggan". D v s mastkransbryggan och den ovan nämnda nya flytbryggan som från och med i år uteslutande hyser träbåtar. En ögonfröjd, alltsåledes.

Motorbåtar!

Lördagen den 30 Juli så är det dags för regattor. Trenne styck i lika många klasser.

1 FABB-klassen som arrangeras av Föreningen AllmogeBåtar Blekinge. Här deltager man med valfri allmogebåt. T ex en segelsnipa, Blekingseka eller liknande. Denna tävling är öppen för alla entusiaster, men kommer sannolikt att vinnas av Bosse Millevik som har jordklotets snabbaste eka.

2 Folkbåtsklassen som seglas till Tage Olssons minne. Fyra folkor finns på plats och kommer att seglas av internationella besättningar. Ytterligare anmälningar emottages tacksamt!

3 Showklassen "Gåsfeten Runt" seglas av stora, klassiska segelbåtar eller motorseglare av valfri modell. Lika viktigt som att komma först i mål är att vara snyggast. Både båt och besättning.

Kvällen bjuder på musikunderhållning och fortsatt servering på Varvskrogen.

Segelyachter!

Söndagen den 31 Juli avslutar evenemanget med Klassikerparad. Här ställer du upp i defilering med din egen båt. Kör å det snitsigaste förbi åskådarna under det att en speaker berättar om dig och din båt. Ha sedan chansen att vinna riktigt fina priser i kategorier som "snyggaste bogsprötet" och "noppfriaste lacken" osv.

Och sedan på måndagen klappar vi ihop och åker hem!


onsdag 15 juni 2016

Sjösättning i liten skala

Den lilla kanoten tog ett kort dopp vid Varvet innan den forslades per lätt lastbil mot Öregrund. Rigg passades in och ett par snabba årtal som test företogs av oss alla.

Sannolikt det minsta vi hittills har sjösatt på denna slip.

Skönt att se att allt fungerar som tänkt, att linjerna blev som de skulle och att allt i övrigt höll måttet. Lika skönt att bli av med den lilla båten -det är en märklig lättnadskänsla att se sina hårt framkämpade alster försvinna utom synhåll. När man är mitt uppe i byggandet så tänker man knappt på annat, men strax är allt arbete ett minne blott.

Se där, ett första dopp. Och Micke slapp bli blöt om fötterna också.

Denna vår är ovanligt hektisk, och er käre bloggare har långa dagar. Ett kort nöje som en provrodd med en nybyggd jaktkanot piggar då opp en smula!

Lägg märke till de snitsiga, vitmålade årbladen. En fin detalj som även går igen i hennes rigg. Både mast och spri har vita toppar.

För den som aldrig suttit i en jaktkanot kan jag berätta att ett dylikt flytetyg är otroligt sjövärdigt för sin storlek. Du kan våga dig ut i riktiga oväder med ett dylikt.

Så önskar vi mor och dotter lycka till med sin nya lilla båt.

Förra årets nysjösatta båt fick heta Saxemaran. Och årets? Kajsa Kavat!

lördag 28 maj 2016

Första brudparet med PAX

Denna sommar börjar vi köra bröllopsgrejer med den förtjusande C G Pettersson-båten PAX från 1928. Första turen gick utmärkt! Här följer några bilder.

Bryggan vid torget visade sig vara försedd med ett instick som gjort för PAX! Och som gjord för brudpar som vill till Karön, eftersom den ligger ett stenkast från Heliga Kors Kyrka.

Pax bär fortfarande sitt KSSS-emblem, och sin dito gös. För dagen även en lövad kapellbåge.

Mot Karön!

Så nöjda ser Andersson och Nyström ut efter att motor och båt gått snällt hela dagen!

torsdag 28 april 2016

Tjugo kronor tur och retur Ekenäs-Karön

Det lilla flytetyget som ännu skyfflar folk mellan Ekenäs och Karörestaurangen byggdes för femtio år sedan. Hon heter Karö-Line, men kallas i folkmun för Kallebåten, efter sin mångårige skeppare. Ända sedan hon sjösattes så har hon trafikerat samma, omkring 300 meter långa, sträcka, sommar efter sommar.

Nysjösatt och tät. Några års konsekvent skötsel har minskat fuktarbetet i skrovet, och de vårliga läckorna (enligt uppgift hiskeliga, och som vi varnats för) har upphört. Där ser man fördelarna med tidig sjösättning! Vi har varje år sjösatt henne några dagar i mars, innan vi tagit in henne i varvshallen för arbeten. Det gör att vi i slute av april eller början av maj kan sjösätta henne utan minsta bekymmer.

Ålder och understundom bristande underhåll har tagit ut sin rätt, och hon är allt bra sleten, den gamla damen. Den gångna våren var hennes tredje i raden i vård hos oss på Saxemara Båtvarv. Vi kan utan vidare säga att vi numer känner henne ganska väl. Hon har ett enormt årligt behov av lappande och lagande, och i år beslutade vi oss, tillsammans med förvaltningen på kommunen, att inleda ett projekt för att rädda henne för framtiden. Karö-Line tillhör landskapsbilden. Alla har åkt med henne sedan barnsben. Och i vår påbörjade vi ett långsiktigt förbättringsarbete genom att bl a byta ut taket över styrhytten.

Nya taket breder ut sig en bra bit över framrutorna för att skydda dessa från regnvatten. Namnskylten av oljad teak och den stiliga gösstaken i mahogny ståtar på och intill.

När vi tog över skötseln så hade styrhyttstaket för länge sedan gett upp. Vid kraftigt regn var det som att öppna en vattenkran rätt ned i nacken på skepparn och lika rätt ned i hyllan med skeppsdokument. Efter några säsonger med ett hopplöst lappande så byttes det hela. Och det blev ett plastat trätak. Underlag av spontad gran. Tre lager glasfiber, 20 kg polyesterplast, ett lager gelcoat och ett dito topcoat. Vi konstaterar glatt att det ser riktigt fint ut samt att det naturligtvis är 100% tätt.

Utöver detta så har hon fått ett rejält ansiktslyft över lag. En massa urtrista nödvändiga åtgärder som utbytta överliggare på stävar/fotlist och nydragen el. Inga direkt luxuösa grejer, men nyttiga. Som kronor på verket så blidde det dock nyrenoverad namnskylt och dito gösstake.

Sistnämnda är inga svåra grejer, inget avancerat eller för driften viktigt, men sådant som syns. Det är en viktig princip i båtrenoverandet: ingen ser en ny bottenstock och arbetet med bytet är föga glamoröst. Men en blänkande gös, den röner beundran! Därför skall man alltid se till att göra en rolig, synlig och vacker sak för varje tråkig men nyttig sådan. Glöm inte detta, för det är ett bra råd.

Planen är att lilla Karö-Line under en kommande treårsperiod skall få tillbaka den skönhet och kvalitet som byggaren, den legendariska Edvin Henriksson i Angelskog, ursprungligen gav henne. Hon är en del av kulturarvet i kommunen, och om hon förloras till förgängelsen så kommer sträckan Ekenäs-Karön med stor sannolikhet aldrig mer att trafikeras av en passagerarbåt av ek och mahogny. Sådana är numer alldeles för dyra att tillverka.

För övrigt såg jag att någon politiker föreslagit att man skulle bygga en bro till Karön. Denne har uppenbarligen inte begripit tjusningen med att åka båt till en ö och en restaurang. Det är ju däri romantiken ligger! Folk gillar att åka båt! Förbannade landkrabba. Och har dessutom inte heller någon som helst förståelse för att denna bro helt skulle klippa av möjligheterna för sjötrafik i sundet. Där Ronnebys enda gästhamn ligger... Dåligt tänkt som vanligt.

Ytterligare ett litet försynt jubileum

Träbåtsbloggar är inga publikmagneter. Det är en synnerligen liten skara som läser sådant som Grisslan erbjuder. Dock är denna skara mycket trogen och betydligt seriösare än t ex de ytliga modebloggarnas miljonpublik. För några år sedan passerade vi hundratusen besökare och det firade vi  utförligt i den lilla verkstaden i Fliseryd. Idag passerade vi det dubbla och det firar vi just nu med bokföring och en pilsner i vårt betydligt större båtbyggeri i Saxemara.

Så skojigt hade vi den gången! Tack till alla som tagit sig tid att läsa mitt evinnerliga, outtröttliga pladder om träbåtar, folkbåtsrenoveringar, lackytor och leveransseglingar. Tack, tack, tack!

Den festliga bilden ovan kanske kommer att följas av en ny, efter den kommande lördagens kombinerade "jubilee 200 000" och valborgsmässofirande. Den hugade kan då förresten passa på att åka till badplatsen i Saxemara, där undertecknad, Anders Carlsson och Per Dunsö underhåller med flammande vårtal och stämningsskapande musik vid den förhoppningsvis lika flammande och stämningsskapande majbrasan. Som förresten skall brinna på en flotte i havet i år.


torsdag 14 april 2016

En attans tjusig båt söker ny ägare

Annons! En tämligen fantastiskt trevlig ruffad snipa till salu via oss på varvet.



Klicka på bilden och läs hela alltet.

lördag 19 mars 2016

Sicklar - nu ger vi fan i detta!

Under sex år så har jag krängt parkettsicklar via bloggen. Nu får det tammejfan vara nog!

Jag vete fan hur många hundra sådana här underbara verktyg jag svarvat genom åren. Det är mig en sorg att jag måste sluta, men så är det. För egen del känns det som om en epok går i graven!

Dessa oumbärliga verktyg - som jag och Michael använder varje dag och omöjligen kan vara utan- kommer fortsättningsvis endast att säljas i Varvsaffären på Saxemara Båtvarv.

Varför?

Jo, därför att vi inte har råd att fortsätta med att tillverka dem för hand, à la minute. De är tidsödande och därför dyra att hantverka! Om vi skulle sälja dem för vad de faktiskt kostar att tillverka, så skulle de gå lös på omkring 790 kronor, och jag misstänker att få är intresserade att betala så mycket för en sickel. För de som ändå är det, så kommer vi att fortsätta att tillverka ett knippe då och då, för att sälja i vår affär och vid diverse evenemang.

Den som hädanefter snabbt behöver en parkettsickel hänvisar vi till Raines Trägolv. Han har finfina stål.